Die Schwarten sind von der Seite des naturgewachsenen Stammes gesägt mit geradem Schnitt. Von daher zeigt eine der breiten Seiten einer Schwarte die naturgewachsene Form des Stammes, während die gegenüberliegende breite Seite eben gesägt ist. Die Rinde ist jedoch entfernt (an der naturgewachsenen Seite). Auch der Bast ist vollständig beseitigt. Unebenheiten sind geglättet. Dabei verbleibt die Oberfläche rau. Die naturgewachsene Seite ist entsprechend dem Stamm gewölbt. Auch kann sie Einbuchtungen aufweisen, insbesondere von eingewachsenen Ästen.
An den anderen beiden Seiten sind die Schwarten besäumt, bedeutet - ebenfalls gerade gesägt. Somit sind die Schwarten an 3 Seiten gerade gesägt. Diese verbleiben sägerau. Man sieht in der Schwarte das Wuchsbild des Stammes, auch eingewachsene Äste.
Die angegebene Schwarten-Breite ist zwischen den beiden besäumenden Seiten gemessen.
Die Dicke der Schwarten - vom Scheitel der naturgewachsenen Seite aus gemessen - variiert stark, beträgt jedoch mindestens 3 cm.
Die Schwarten sind zur vertikalen Anordnung vorgesehen. An den Stirnseiten haben deshalb die Schwarten zwischen ihren breiten Seiten gleichgerichtete Schrägen von 45 Grad, damit das Regenwasser nicht auf den Schwarten stehen bleibt und unten gut abtropft.
Schwarten aus Robinie lassen sich nicht nageln; dazu ist Robinienholz viel zu hart. Sollten Sie es schaffen, den Nagel einzuschlagen, so kann das Holz reißen, weil es nicht in sich nachgibt. Auch wenn Sie Holzschauben verwenden, müssen Sie vorbohren. Es empfehlen sich Edelstahlschrauben. Nur verzinkte Schrauben beginnen im Freien früher oder später zu rosten, während das Robinienholz Jahrzehnte Bestand haben wird.
Hinweis: Die Versandkosten richten sich nach dem Gesamtumfang Ihrer Bestellungen, die Sie mit einem Mal tätigen, d. h. Ihres Warenkorbes. Bedingt durch die Tarifgestaltung der Speditionen sind die Versandkosten um so günstiger, je größer der Gesamtumfang ist. Die Versandkosten werden Ihnen im Warenkorb, der mit den ausgewählten Artikeln gefüllt ist, angezeigt.
